Après midi jouissive sur le R1 de mon ami Bernard !
Départ Maison direction Revel en passant par la saune jusqu'à Caraman puis Caraman Revel par la route normale et retour par saint Felix , et retour par la saune jusqu'à' a Ste Foy !
Prise en main rapide premières sensations de fluidité et de maniabilité ! Un velo par rapport aux 350 kgs en ordre de marche de mon MUSCLE !
je regarde dans mon retro pour voir si Bernard s'adapte aussi facilement aux commandes avancées et à l'angle de chasse , apparemment c'est pas le cas , je décide de me lancer dans un petit mouvement circulaire du poignet droit et là badaboum la cavalerie arrive , a 8000 je passe les rapports supérieurs Wow pas mal , j'effleure le levier de frein droit , avec une douceur certaine les chevaux rentrent dans le rang , premier rond point avalé , je vois deux voitures devant , je me tate , et je me lance ,Gazzzzzzzzzz putain ça deboite grave les deux caisses sautées la ligne droite s'offre à moi 3 /4/5 un rapide coup d'oeil sur le compteur , un premier 2.0 en quelques centaines de mètre! mon ami a disparu dans le retro , je me range sur le bas coté pour l'attendre pour prendre la direction Maureville pour découvrir le comportement de la bête dans l'enfilade de virage!! Nickel la partie cycle est à la hauteur de la puissance ! à nouveau un véhicule devant moi peu avant le rond point vers la gendarmerie ! un petit interrupteur main droite me permet de tester la cartographie en mode A dit Agressif ! Oubliez ce bouton si vous n'avez pas une grosse paire de baloches bien accrochée !! Indescriptible... A Caraman mon ami s'approche et je lis dans son regard un désarroi qui laisse penser qu il veut me dire de rentrer ! je fais comme si je n'avais rien vu et je me lance à l'assaut des larges courbes après Caraman ! Un rail !! cette bécane est démoniaque les virages se suivent de plus en plus rapidement et il faut calmer mon ardeur si je veux continuer ma ballade dans de bonnes conditions ! je coupe et j'attends de longues minutes à faible vitesse pour être rejoint par Bernard ! je m'oblige à attendre la ligne droite avant Revel pour tenter une position plus aérodynamique et lui remettre le compte !!
Enfin la voici la belle ligne droite fraichement refaite , d'un noir réglisse ! et à nouveau GAZZZZZZZZZZ la roue avant décolle légèrement à chaque changement de rapport et apparait un flash lumineux , ouf il est dans la bulle donc non répressif , un instant je me demande si ce n'est pas un signal indiquant que la roue n'est plus au contact de la chaussée , renseignement pris plus tard il s'agit d'un voyant lumineux indiquant l'entrée en zone rouge ....... et le déclenchement proche du rupteur !!
je dois être en 4 et un petit 2.3 s'affiche ! Pffffff elle en veut encore et encore mais je peux pas , c 'est pas l'envie qui manque mais la sagesse de mes 50 balais vient taper à la porte !!
L'adrénaline retombe à la traversée de REVEL , il me tarde déjà le retour mais le soleil couchant face à moi va me donner une noble excuse pour rester avec mon ami ! une fois la Nationale quittée vers la droite le soleil se range à ma gauche et me permet d'y retourner avec grand plaisir ! je sens derrière un peu plus la présence de Bernard qui prend un peu plus confiance sur le MUSCLE il se tente un 2.0 très viril , trop viril ! il m'avoua plus tard elle porte bien son nom cette bécane , il faut se battre !!
Bref les derniers kilomètres se font avec une sensation enfantine d'une gourmandise qui va toucher à sa fin ! la montée sur la ROAD 54 A se fera avec mon ami dans un rythme plus sage ! mais quel Pied putain cette bécane ............;
A le descente de la machine je lâche à mon ami :" laisse tomber ne change rien ,oublies cette idée de vendre cette étoile filante contre mon camion " certes joli camion mais un camion !
Jack le Routier
Départ Maison direction Revel en passant par la saune jusqu'à Caraman puis Caraman Revel par la route normale et retour par saint Felix , et retour par la saune jusqu'à' a Ste Foy !
Prise en main rapide premières sensations de fluidité et de maniabilité ! Un velo par rapport aux 350 kgs en ordre de marche de mon MUSCLE !
je regarde dans mon retro pour voir si Bernard s'adapte aussi facilement aux commandes avancées et à l'angle de chasse , apparemment c'est pas le cas , je décide de me lancer dans un petit mouvement circulaire du poignet droit et là badaboum la cavalerie arrive , a 8000 je passe les rapports supérieurs Wow pas mal , j'effleure le levier de frein droit , avec une douceur certaine les chevaux rentrent dans le rang , premier rond point avalé , je vois deux voitures devant , je me tate , et je me lance ,Gazzzzzzzzzz putain ça deboite grave les deux caisses sautées la ligne droite s'offre à moi 3 /4/5 un rapide coup d'oeil sur le compteur , un premier 2.0 en quelques centaines de mètre! mon ami a disparu dans le retro , je me range sur le bas coté pour l'attendre pour prendre la direction Maureville pour découvrir le comportement de la bête dans l'enfilade de virage!! Nickel la partie cycle est à la hauteur de la puissance ! à nouveau un véhicule devant moi peu avant le rond point vers la gendarmerie ! un petit interrupteur main droite me permet de tester la cartographie en mode A dit Agressif ! Oubliez ce bouton si vous n'avez pas une grosse paire de baloches bien accrochée !! Indescriptible... A Caraman mon ami s'approche et je lis dans son regard un désarroi qui laisse penser qu il veut me dire de rentrer ! je fais comme si je n'avais rien vu et je me lance à l'assaut des larges courbes après Caraman ! Un rail !! cette bécane est démoniaque les virages se suivent de plus en plus rapidement et il faut calmer mon ardeur si je veux continuer ma ballade dans de bonnes conditions ! je coupe et j'attends de longues minutes à faible vitesse pour être rejoint par Bernard ! je m'oblige à attendre la ligne droite avant Revel pour tenter une position plus aérodynamique et lui remettre le compte !!
Enfin la voici la belle ligne droite fraichement refaite , d'un noir réglisse ! et à nouveau GAZZZZZZZZZZ la roue avant décolle légèrement à chaque changement de rapport et apparait un flash lumineux , ouf il est dans la bulle donc non répressif , un instant je me demande si ce n'est pas un signal indiquant que la roue n'est plus au contact de la chaussée , renseignement pris plus tard il s'agit d'un voyant lumineux indiquant l'entrée en zone rouge ....... et le déclenchement proche du rupteur !!
je dois être en 4 et un petit 2.3 s'affiche ! Pffffff elle en veut encore et encore mais je peux pas , c 'est pas l'envie qui manque mais la sagesse de mes 50 balais vient taper à la porte !!
L'adrénaline retombe à la traversée de REVEL , il me tarde déjà le retour mais le soleil couchant face à moi va me donner une noble excuse pour rester avec mon ami ! une fois la Nationale quittée vers la droite le soleil se range à ma gauche et me permet d'y retourner avec grand plaisir ! je sens derrière un peu plus la présence de Bernard qui prend un peu plus confiance sur le MUSCLE il se tente un 2.0 très viril , trop viril ! il m'avoua plus tard elle porte bien son nom cette bécane , il faut se battre !!
Bref les derniers kilomètres se font avec une sensation enfantine d'une gourmandise qui va toucher à sa fin ! la montée sur la ROAD 54 A se fera avec mon ami dans un rythme plus sage ! mais quel Pied putain cette bécane ............;
A le descente de la machine je lâche à mon ami :" laisse tomber ne change rien ,oublies cette idée de vendre cette étoile filante contre mon camion " certes joli camion mais un camion !
Jack le Routier
